同平台可以节省成本和研发时间一直是车企秉承的战略方向，如今为了“抱团取暖”更是有车企与其他车企共享平台，尤其是来不及开发纯电新平台的传统车企。
其中，讴歌ZDX便是采用了通用奥特能纯电平台打造，新车可以视作为凯迪拉克LYRIQ锐歌同平台姊妹车型，预计在2024年正式发布。
PRECISION EV概念车
新车外观设计基于PRECISION EV概念车为蓝本，目前还处于高度伪装状态中。曝光的谍照图中，新车采用了低矮偏平设计元素，侧面明显的“上窄下宽”轮廓别具个性。据外媒推测，新车或将保留PRECISION EV概念车上的可发光前脸设计，而狭长的前灯组设计也可能会运用在ZDX上。
新车采用了电动车普遍的隐藏式门把手，共用通用奥特能平台的原因，车辆A、B、C柱设计与凯迪拉克LYRIQ比价类似，车尾部分的造型则具有不错的运动感。
LYRIQ锐歌
内饰部分同样与凯迪拉克LYRIQ锐歌相似，都是双联屏布局。据外媒报道称，ZDX的车机系统将通入智能化设计，如识别率更高的语音控制功能等。
动力部分，新车将提供单电机和双电机版本，并且计划推出高性能TYPE S版本。作为参考，同平台的LYRIQ锐歌后驱单电机版本最大功率347马力、最大扭矩440牛·米，四驱版本总功率510马力、最大扭矩710牛·米，对应的续航里程（CLTC标准）分别为653公里、608公里。
新车未来将在美国田纳西州生产，2024年正式发布。结合此前消息，讴歌计划2023年推出国内市场。照此来看，新车大概率是不会引入国内。不过，全球最大单一市场的国内始终是车企无法割舍的“大蛋糕”，讴歌凭借新能源新形象重新杀回国内也不是没有可能，