接下来，让我们深入剖析14款别克凯越的多个方面：
别克凯越在2014年推出的版本中，其自动挡变速箱展现了出色的耐用性。这款由通用自家打造的变速器，只要得到适当的维护，即使在行驶十万公里后，也鲜少需要更换，其5自动挡的稳固性广受用户好评。
当然，购买汽车并非仅看重技术层面。一辆已经行驶了23万公里、车龄达到14年的凯越，无疑已经进入了老旧阶段。此时，车辆的整体状况及其所处环境均会对其价值产生显著影响。鉴于此，我们并不推荐潜在买家选择此类车辆。
尽管如此，凯越的可靠性依然值得称赞。该车型源自通用汽车的全球设计平台，并由大宇汽车科技公司主导开发。特别是其14款凯越所搭载的变速箱，以卓越的耐用性著称，只要合理保养，便能确保长期使用。
在燃油经济性方面，与同年份的宝来相比，凯越展现出了更低的油耗。这主要得益于其选用的5L或6L自然吸气发动机，与宝来所采用的4T涡轮增压引擎相比，显然更具优势。
此外，值得一提的是，2014年款的别克凯越车重接近45吨，这一数据反映出其在车身材料选择和对稳定性追求方面的考量。然而，这也可能在一定程度上影响了其驾驶的轻盈感。
总的来说，14款别克凯越在耐用性和燃油经济性上均表现出色。但在做出购买决策时，还需综合考虑车辆的年份、行驶里程以及个人的实际需求。